Capçal del tractor HOWO TX 6X4

• Rendiment d'energia potent i fiable

Equipat amb un motor madur de gran-potència amb un parell suficient, una gran capacitat d'escalada i un rendiment d'arrencada estable. Disponible en versions d'emissions Euro 2/Euro 3, s'adapta a la mala qualitat del combustible i a les condicions difícils de les carreteres a l'Àfrica, l'Orient Mitjà, el sud-est asiàtic i altres regions, amb un rendiment constant en entorns de treball d'alta-temperatura, pols i muntanyes.

• Durada i baixa taxa de fracàs

Adopta un marc reforçat-d'alta resistència, eixos-resistents i una estructura de tracció 6×4 provada, que garanteix una gran capacitat de càrrega i un rendiment estable del xassís. Amb una estructura senzilla i madura i peces de recanvi molt universals, el camió presenta un baix percentatge de fallades i un fàcil manteniment a l'estranger, ideal per a operacions pesades a llarg termini--.

• Eficient en combustible i rendible{0}}

El sistema d'energia ben calibrat-ofereix una alta eficiència de combustible i un menor consum de combustible en comparació amb camions pesants similars. Equipat amb un dipòsit de combustible d'aliatge d'alumini de gran-capacitat, admet una autonomia de conducció més llarga, redueix la freqüència d'avituallament i redueix els costos operatius de la logística de llarga-distància.

• Conducció còmoda-de llarg recorregut

La cabina de llit doble-sostre alt-ofereix un espai interior ampli amb un excel·lent aïllament acústic i resistència a la pols. Equipat amb seients-que absorbeixen els xocs, aire condicionat d'alta-potència i panell d'operacions multi{-funcionals, alleuja eficaçment la fatiga de la conducció i millora la comoditat-de llarg recorregut.

• Forta personalització per al mercat d'ultramar

Admet la personalització LHD i RHD. Les configuracions opcionals inclouen el filtre d'aire del desert, el protector frontal anti-col·lisió, el dipòsit de combustible gran i els kits-resistents. Les modificacions personalitzables compleixen diferents condicions de carreteres nacionals, climes i estàndards d'exportació.

• Transport Logístic de Contenidors

Adequat per al transport de contenidors portuaris, la logística transfronterera de troncs-i el transport amb llançadora portuària. Amb una alta estabilitat i un llarg rang de creuer, serveix com a model principal per al negoci de transport de contenidors.

• Transport a granel i de càrrega general

Compatible amb remolcs de plataforma i estaques, s'utilitza àmpliament per al transport de llarga{0}}distància de gra, materials de construcció, béns generals i materials industrials a granel amb un rendiment de costos excepcional.

• Mineria i Enginyeria Transport

Dissenyat per a carreteres de mines i llocs de construcció sense pavimentar, presenta una gran capacitat de càrrega, un rendiment anti-vibracions i resistent a la pols-, adequat per transportar minerals, residus de construcció i equips d'enginyeria.

• Transport de petroli i material químic

Compatible amb dipòsits d'oli, dipòsits d'aigua i remolcs de ciment, admet el transport d'oli, aigua, pols de ciment i altres materials especials per a projectes de mineria i enginyeria urbana.

• Projectes d'infraestructures transfrontereres

Ampliament utilitzat en projectes d'infraestructures a l'estranger a Àfrica, Orient Mitjà i el sud-est asiàtic, fa el transport de llarga-distància de maquinària de construcció, materials de construcció i subministraments de projectes amb una excel·lent adaptabilitat al terreny.

El capçal del tractor SINOTRUK HOWO TX 6x4 de càrrega pesada adopta la tecnologia d'estampació i soldadura de robot integrada per a una estructura corporal rígida i resistent a l'impacte-. Equipat amb un protector frontal anti-col·lisió d'acer al carboni gruixut, protegeix completament el dipòsit d'aigua i el sistema de refrigeració per a condicions dures de construcció i mineria. La gran graella buida millora la dissipació de la calor, adaptant-se als climes d'alta-temperatura d'Àfrica i Orient Mitjà. Els fars integrats impermeables i a prova-de pols garanteixen una visió clara amb mal temps. Amb un tractament electroforètic complet anticorrosió, el camió té una excel·lent resistència a l'oxidació. La personalització RHD està disponible, ideal per al transport de contenidors, el transport miner i la logística transfronterera de-larg recorregut-.

El tractor HOWO TX 6x4 adopta acer al manganès modelat integral a través del bastidor, amb una alta resistència, resistència a la torsió i resistència a la deformació per a una conducció a llarg termini-càrregues pesades- per carretera accidentada. Equipat amb un sistema d'admissió d'aire de gran-posició de gran-posició i un filtre d'aire de diverses etapes del desert opcional, bloqueja eficaçment la sorra i la pols per protegir el motor i el turbocompressor, perfecte per a zones polsegoses de Gobi i mines. El disseny modular de canonades amb sivelles fermes garanteix un manteniment fàcil i uns costos de reparació baixos a l'estranger. El dipòsit de combustible gran d'alumini lleuger i anticorrosió amplia el rang de creuer i redueix els costos operatius. El xassís de doble eix posterior fiable de 6x4 ofereix una capacitat de càrrega estable, adequat per al transport transfronterer de contenidors, mercaderies a granel i materials d'enginyeria.

El tractor HOWO TX està equipat amb un motor Weichai d'alta-potència amb tecnologia d'injecció turbo d'alta-pressió, que ofereix un gran parell, potència suficient i un consum de combustible econòmic. Provat per milions de quilòmetres de durabilitat, és resistent a altes-temperatures i pols, i compleix els estàndards d'emissions Euro2, Euro3 i Euro5 per adaptar-se a la qualitat i les normatives globals del petroli. Combinat amb una caixa de canvis manual/AMT de 12-velocitats, aconsegueix una transmissió eficient de la potència i uns canvis suaus. Els eixos de càrrega pesada-forjats amb tecnologia de Mercedes-Benz són resistents al desgast-, a la calor- i adequats per a un funcionament continu- amb càrrega pesada. La suspensió de molla de fulla reforçada garanteix una excel·lent circulació-per carretera. La base soldada integral posterior amb una cinquena -resistent de 50# estàndard garanteix una tracció estable i una frenada segura. Equipat amb peces d'acer-d'alta resistència, llums posteriors de protecció i cablejat impermeable, el camió s'adapta a les dures condicions de treball i s'adapta a diversos semi-remolcs per a transports pesats a l'estranger en diverses escenes.

La cabina doble-sostre alt-de HOWO TX adopta un segellat total, aïllament acústic i tecnologia a prova de pols per aïllar el soroll del vent, el soroll dels pneumàtics i la sorra, mantenint l'interior net i silenciós. La cabina espaiosa ergonòmica amb travesses dobles engrossides i eixamplada satisfà les demandes de descans dels conductors durant el transport de llarg-discurs. El seient que absorbeix els xocs-de suspensió ajustable filtra les vibracions de la carretera i alleuja la fatiga de conducció. El sistema de CA d'alta potència-s'adapta a climes complexos d'ultramar amb altes temperatures, humitat i gran diferència de temperatura. La consola central mecànica impermeable i -resistent al desgast presenta una taxa de fallada baixa i una gran durabilitat. Les versions LHD i RHD són ava