Remolc semi-tractor HOWO

• Sistema d'alimentació estable i potent. Equipat amb un motor comercial madur de gran-potència amb un gran parell de torsió, un excel·lent rendiment d'escalada sota càrrega pesada i una potència de sortida estable durant llargues-hores de funcionament continu.
• Xassís-resistent i durador. Adopta un marc reforçat-d'alta resistència i una estructura de molla de fulla pesada amb una disposició de suport de càrrega-6×4. El camió té una gran capacitat de càrrega, un rendiment anti-vibració i anti-deformació per a condicions difícils de la carretera.
• Excel·lent economia de combustible. El motor combina un sistema de transmissió madur amb una potència d'alta-eficiència, reduint de manera efectiva el consum de combustible i reduint els costos operatius de transport de llarga-distància.
• Fàcil manteniment i reparació. Aquest model té un gran estoc de mercat global amb una cadena de subministrament completa de recanvis. Els accessoris són fàcils d'adquirir i reparar, la qual cosa redueix molt el temps d'inactivitat del vehicle i els costos de manteniment post{2}}venda.
• Alta fiabilitat global. L'estructura sòlida del xassís i la tecnologia madura de fabricació de vehicles garanteixen un gran rendiment a prova de pols, a prova de cops i durador, adaptant-se a altes temperatures, carreteres de grava i diverses condicions de treball dures a l'estranger.
• Configuració personalitzada disponible. Admet l'opció LHD / RHD, pintura personalitzada del logotip del cos i ajust dels paràmetres del xassís per satisfer les diferents regulacions nacionals i demandes de transport.

Aquest semiremolc de tractor HOWO s'utilitza àmpliament per al transport mitjà i pesat{0}}de llarga distància- i la transferència d'enginyeria. Pot coincidir amb semi-remolcs contenidors, semi-remolcs de plataforma plana, semi-remolcs d'estaca, semi-bocables i altres tipus de tràilers. És adequat per a la logística d'autopistes internacionals, la manipulació de contenidors portuaris, el transport de materials miners, el lliurament de materials de construcció, el transport transfronterer de mercaderies i el transport pesat de llarga distància. Perfecte per a carreteres d'alta-intensitat i accidents a l'Àfrica, l'Orient Mitjà, el sud-est asiàtic i altres regions d'ultramar, i serveix com a vehicle bàsic rendible-per a empreses de logística, flotes de transport i equips d'enginyeria.

• Aquest capçal de tractor de camió HOWO 6 × 4 està construït per a condicions difícils de carreteres a Àfrica i Orient Mitjà. S'adoptatractor de doble eixdisseny, classificat com a tractors de transport pesat i unitat tractora de camió, que és un camió tractor popular per al transport de càrrega pesada a llarga-distància i que es pot acoblar amb diferents semiremolcs.
• El vehicle està equipat amb un marc estampat de doble-capa-resistent i reforçat. La placa del marc adopta una tecnologia d'extinció integral amb un procés precís de perforació i reblat, distribució uniforme de tensions, resistència a la deformació i esquerdes sota càrrega pesada. S'adopta una suspensió de molla de múltiples-llamina-resistents per al xassís. Els ressorts de fulla gruixuda amb tecnologia de muntatge apilat proporcionen una gran absorció de cops i capacitat de càrrega. Pot suportar contínuament els forts cops a carreteres de grava i carreteres mineres sense asfaltar amb una resistència a l'impacte excepcional.

Està equipat amb un motor dièsel d'alta{0}}potència fiable. El bloc de cilindres està fos amb ferro colat-d'alta resistència amb mòlta interna de precisió i bon rendiment de segellat. Ofereix un parell suficient de manera constant en condicions d'alta temperatura i té una reserva d'energia abundant per escalar amb càrrega pesada. Les canonades del motor estan ben ordenades i el cablejat està cobert amb mànigues protectores resistents al desgast-per evitar la pols i la sorra, aptes per a llocs de treball de mineria amb pols i altes-temperatura a l'estranger.

Hi ha eixos de tracció posterior dobles de 13-tones-pesants. Els engranatges de l'eix estan forjats i carburats per a una llarga vida útil. Les relacions d'eixos múltiples són opcionals per satisfer els requisits de transmissió de parell per a transport pesat. Els dipòsits d'aire de gran-capacitat i les canonades d'aire ben organitzades garanteixen un rendiment de frenada sensible i estable sota càrrega pesada.

Cabina de llit clàssica HOWO amb xapa estampada integral i costures de soldadura sòlides uniformes. El tub d'admissió d'aire de posició alta-evita que la sorra i la pols entrin al motor per protegir el tren motriu. El protector metàl·lic dels fars protegeix els llums dels impactes de pedra. Conversió LHD i RHD disponible, pintura de logotip personalitzada, capacitat opcional del dipòsit de combustible. Pot tirar de semi-remolcs contenidors, semi-remolcs de plataforma plana, semi-remolcs d'estaca i semi-remolcs bolcades. S'aplica àmpliament per a la transferència de contenidors portuaris, el transport de material miner, la logística d'autopistes de llarga distància, el lliurament de material de construcció i el transport transfronterer de mercaderies pesades.