Camió bolquet HOWO 6×4 blanc

White HOWO 6×4 Dump Truck és un camió volquet de gran -rendiment i un camió volquet de mineria, dissenyat professionalment per a projectes d'infraestructures a gran-escala a l'estranger, operacions mineres, tasques-de moviment de terres i transport de residus de construcció. Equipat amb una cabina amplia-de reducció del soroll corporal-HW76 millorada amb seients dobles i llitera, ofereix un excel·lent confort de conducció per a un funcionament continu de llargues-hores. El xassís-resistent, el bastidor engrossit i l'estructura de coixinets d'alta-resistència resisteixen eficaçment la torsió i la vibració, adaptant-se completament a entorns de treball durs, com ara carreteres de mines accidentades, carreteres accidentades de pedrera i llocs de construcció fangosos. Com a camió basculant de construcció fiable i camió de transport de material a granel, aquest camió volquet SINOTRUK té un rendiment estable, una baixa taxa de fallada i una durabilitat superior, que admet la personalització completa del vehicle per complir els estàndards de transport locals dels mercats d'Àfrica, Àsia Central, Orient Mitjà i Sud-est asiàtic.

Aquest camió volquet HOWO 6×4 blanc és un camió volquet de càrrega pesada-for{3}}de carretera i un camió volquet de càrrega pesada, impulsat per un motor dièsel d'alta-potència de la sèrie WD615 de 371HP amb una reserva de parell suficient i un fort rendiment d'escalada, que suporta un transport continu de 20-25 tones de càrrega pesada-. Amb un disseny professional de tracció de doble eix posterior de 6×4, el vehicle està equipat amb un sistema de frenada sensible i estable per garantir una conducció segura i estable en condicions de càrrega pesada-i carreteres difícils. Ampliament aplicat en el transport de sorra i grava, transport de minerals de mines, construcció de carreteres i projectes de moviment de terres, és un camió de transport d'enginyeria molt venut als mercats globals d'ultramar. El vehicle admet la conversió LHD i RHD, pintura de color personalitzada i actualització de configuració personalitzada, complint totalment amb les regulacions locals de carreteres i diversos requisits d'operació de construcció de diferents països.

Equipat amb una caixa de càrrega industrial-alta-resistent al desgast-resistent al desgast, aquest vehicle és un volquet hidràulic estàndard dissenyat especialment per al transport de material a granel d'alta-densitat. La caixa de càrrega està soldada amb plaques d'acer gruixudes d'alta-resistencia al desgast-de manganès i reforçada amb estructures de costelles multi-capes, amb una excel·lent resistència a l'impacte, resistència a l'abrasió i resistència a la deformació, adequada per al transport a llarg-de minerals, pedres, sorra, sòl i construcció. Combinat amb un sistema d'elevació hidràulic importat complet, realitza una elevació estable, una descàrrega eficient i un bon segellat sense fuites de material durant el trànsit. La mida de la caixa de càrrega, el gruix de la placa d'acer i l'angle d'elevació es poden personalitzar segons els escenaris de treball reals, adaptant-se perfectament a les operacions de descàrrega d'alta-freqüència a pedreres, mines i llocs de construcció. Amb una forta resistència a la corrosió i resistència a l'envelliment, serveix com a camió de transport durador de pedreres i vehicle de lliurament de fang per a projectes d'enginyeria globals.

S'adopta el motor dièsel SINOTRUK WD615.47 d'alt-rendiment de 6-cilindres, el tren motriu principal del camió bolquet comercial pesat-. Aquest motor té un parell elevat, un baix consum de combustible, un funcionament estable i un manteniment fàcil, mantenint una potència de sortida estable en condicions de treball contínues de càrrega pesada-. Amb peces de recanvi altament universals i suficient subministrament global de postvenda, redueix molt el cost de manteniment del vehicle i el temps d'inactivitat dels equips. Tots els motors han superat proves de rendiment exhaustives i simulació de condicions de treball abans del lliurament, amb estàndards d'emissions qualificats i una taxa de fallada extremadament baixa, proporcionant un suport de potència bàsic fiable per a camions miners de gran resistència en tot tipus d'entorns de treball a l'aire lliure durs.

El vehicle està equipat amb un sistema de suspensió de molla de fulles de diverses capes-resistents{-i una estructura de doble eix posterior reforçada, els components que suporten la càrrega-nucli del camió volquet de transport pesat. Els ressorts de fulla engrossits i eixamplats proporcionen un excel·lent rendiment d'absorció de cops, reduint eficaçment la vibració del vehicle causada per les mines accidentades i les carreteres de construcció, i millorant l'estabilitat de conducció i la vida útil sota càrrega pesada. L'eix posterior reforçat-resistent té una gran capacitat de càrrega, una alta eficiència de transmissió i una excel·lent resistència al desgast, adaptant-se al transport de càrrega pesada-d'alta-freqüència-a llarg termini. El xassís reforçat anticorrosió és resistent, durador i anti-deformació, i admet modificacions i actualitzacions personalitzades per satisfer diferents requisits de càrrega i condicions de la carretera, que és una configuració de xassís de camió dúmper d'alta-estabilitat per als mercats globals d'enginyeria d'ultramar.

• Rendiment potent i durador: Motor WD615 de 371 CV, parell elevat i gran capacitat d'escalada, peces de recanvi fàcils d'aconseguir a l'estranger per a un manteniment senzill.
• Caixa de càrrega resistent al desgast: Caixa d'acer gruixuda d'alt manganès amb costelles reforçades, ràpida descàrrega hidràulica, mida de caixa personalitzable.
• Xassís estable d'alta càrrega: Transmissió de doble eix posterior 6×4, molles de fulla resistents i eix posterior reforçat, capacitat de càrrega de 20-25 tones, adequat per a carreteres de mines accidentades.
• Conducció segura i còmoda: Cabina espaiosa HW76 amb travessa, sistema de frenada fiable, rigorosament provat en fàbrica amb baixa taxa de fallades.
• Personalització d'exportació flexible: Admet la conversió LHD / RHD, color ajustable i configuracions per adaptar-se a les normatives locals.
• Rentable per a l'exportació: Subministrament directe de fàbrica, documents complets d'exportació per a l'enviament marítim i el despatx de duana.