El sistema d'embragatge és el component bàsic de transmissió de potència dels capçals dels tractors de camions i dels tractors semi-remolcs de càrrega pesada. S'encarrega de les tasques de separació de potència, combinació i canvi suau durant la conducció del vehicle. El transport de càrrega pesada-molt temps-, l'arrencada freqüent-l'aturada freqüent i els hàbits de conducció inadequats són propensos a provocar fallades del sistema d'embragatge. Si les fallades menors no s'eliminen a temps, provocarà danys a la caixa de canvis, debilitat de potència i fins i tot l'aturada del vehicle, afectant greument l'eficiència del transport de les flotes logístiques. Aquest article resumeix errors comuns i mètodes de diagnòstic professional dels sistemes d'embragatge del capçal del tractor.
-
Falla i diagnòstic de patinatge de l'embragatge
El lliscament de l'embragatge és l'error més comú en els capçals de tractors de gran-ocupació. Durant l'acceleració o l'ascens, la velocitat del motor augmenta ràpidament, però la velocitat del vehicle augmenta lentament i el vehicle se sent feble amb una olor de cremada evident en casos greus.
Causes del diagnòstic: placa de fricció de l'embragatge desgastada, material de fricció aprimat, espai excessiu de la placa de pressió de l'embragatge, elasticitat feble de la molla de pressió o contaminació d'oli a la superfície de fricció. La-sobrecàrrega a llarg termini i la conducció de mig-embragatge són els principals factors que provoquen errors de lliscament. La inspecció periòdica del gruix de la placa de fricció i l'estanquitat de la placa de pressió és la clau per solucionar el lliscament de l'embragatge del camió tractor.
-
Vibració de l'embragatge i fallada i diagnòstic
Quan s'engega el capçal del tractor lentament, la carrosseria del vehicle s'agita evidentment i la combinació de potència és inestable, la qual cosa fa que l'arrencada no sigui suau. Aquesta avaria es produeix principalment en vehicles que s'han utilitzat durant molt de temps o sovint circulen amb càrregues pesades.
Causes del diagnòstic: deformació de la placa de pressió de l'embragatge i la placa conduïda, desgast desigual de la placa de fricció, cargols de fixació de l'embragatge solts o molla d'absorció de cops danyada a l'interior de la placa conduïda. A més, la suspensió anormal del xassís i la cola incoherent del peu del motor també provocaran una vibració de l'embragatge auxiliar durant l'activació de la potència.
-
Separació de l'embragatge Error incomplet i diagnòstic
El conductor no pot canviar de marxa sense problemes i hi ha un soroll de col·lisió de marxes evident durant el canvi. Després d'alliberar el pedal de l'embragatge, l'energia no es pot tallar completament, cosa que provoca un aparcament difícil i una fallada en el canvi de marxa.
Causes del diagnòstic: recorregut lliure del pedal de l'embragatge excessiu, carrera insuficient del cilindre d'alliberament de l'embragatge, coixinet d'alliberament deformat o canonada hidràulica de l'embragatge bloquejada. Per als sistemes d'embragatge hidràulic dels capçals del tractor d'exportació, l'acumulació d'aire al circuit d'oli també és un motiu habitual per a una separació incompleta.
-
Error i diagnòstic de soroll anormal de l'embragatge
En trepitjar o deixar anar el pedal de l'embragatge apareix un soroll de fricció metàl·lica o un soroll de ralentí. El soroll canvia amb la carrera del pedal de l'embragatge, que és diferent del soroll del motor i de la caixa de canvis.
Causes del diagnòstic: coixinet d'alliberament de l'embragatge danyat i desgastat, manca de greix lubricant, molla del diafragma de l'embragatge solt o fricció anormal entre la placa conduïda i la carcassa. La substitució oportuna dels coixinets desgastats pot resoldre eficaçment els errors de soroll anormals i evitar danys secundaris al conjunt de l'embragatge.
-
Pedal de l'embragatge enganxat i inflexible Falla i diagnòstic
El pedal de l'embragatge està enganxat, rebota lentament o funciona de manera inflexible, cosa que afecta el funcionament del canvi de marxa del conductor. Aquesta falla està relacionada principalment amb peces de transmissió hidràuliques i mecàniques.
Causes del diagnòstic: cilindre mestre de l'embragatge i cilindre esclau bloquejats, tub d'oli hidràulic envellit i danyat, oli hidràulic insuficient o òxid i encallament de la forquilla de canvi de l'embragatge. La substitució regular de l'oli hidràulic de l'embragatge i la neteja del circuit d'oli poden mantenir un funcionament flexible de l'embragatge.
Consells de manteniment diari i prevenció d'avaries
Eviteu la conducció a llarg termini-mitja-embragatge i les operacions freqüents d'arrencada brusca-parada; prohibir estrictament la sobrecàrrega de camions tractors pesats; comproveu regularment el nivell d'oli hidràulic de l'embragatge i l'estanquitat de la canonada; substituïu amb antelació les plaques de fricció i els coixinets desgastats. El manteniment diari estàndard pot reduir eficaçment les avaries del sistema d'embragatge, allargar la vida útil dels components de transmissió de potència i garantir un funcionament estable i segur de les flotes de tractors de semi-remolcs.https://www.hjtrailer.com/truck/tractor-truck/howo-semi-tractor-trailer.html
